比亞迪方程豹混動(dòng)相當(dāng)出色。 動(dòng)力方面，它搭載 1.5T、2.0T 縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，電驅(qū)動(dòng)力有雙電機(jī)加持，前電機(jī) 200kW，后電機(jī) 285kW，系統(tǒng)綜合功率超 500kW，扭矩可達(dá) 32000N·m，零百加速僅 4.8 秒，相當(dāng)于燃油車 5.0 排量的性能。 越野性能出眾，配備前后兩把機(jī)械鎖、能量電中鎖，超大扭矩低速四驅(qū)，能適應(yīng)多種越野路況，如沙漠 150 米沖坡高度，泥沼脫困、崎嶇山地、碎石坡翻越等，還能一鍵切換低速越野擋。 “豹式掉頭”功能很獨(dú)特，利用新能源越野車的四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”的智能扭矩控制、智能制動(dòng)等技術(shù)，在復(fù)雜路況下，尤其是窄路中轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。 整車安全有保障，搭載更安全的刀片電池以及全新的混動(dòng)非承載式車身架構(gòu)，在針刺、擠壓、碰撞等極端環(huán)境下，刀片電池性能穩(wěn)定。CTC 電池底盤一體化技術(shù)也因刀片電池的安全性和高強(qiáng)度鋼大車架的融合得到質(zhì)的提升。 操控和舒適性兼?zhèn)?，大車架扭轉(zhuǎn)剛度讓性能較傳統(tǒng)越野車提升 38%，整車質(zhì)心實(shí)現(xiàn) 50:50 的黃金軸荷比。還搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，與云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)兼容，既能享受城市 SUV 的平順靜謐，又能體驗(yàn)硬派越野的樂趣。 油耗方面表現(xiàn)出色，得益于 DMO 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，與同級(jí)燃油越野車相比，在綜合工況下可節(jié)油 35%，綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里，從 30%充電至 80%僅需 16 分鐘，市區(qū)可純電行駛。 總之，比亞迪方程豹混動(dòng)在動(dòng)力、越野、安全、操控舒適和油耗等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得期待的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）