奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ 優(yōu)點(diǎn)： 1. 動力強(qiáng)勁：奧迪 A4L 的 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 ?！っ祝瑒恿?shù)亮眼，中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出線性，加速表現(xiàn)出色，百公里加速最快只需 7.1 秒。 2. 技術(shù)先進(jìn)：采用直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，如 EA888 發(fā)動機(jī)，全球產(chǎn)量超千萬臺。 3. 油耗低：官方公布的綜合工況油耗是 6.4L/100km，實(shí)際駕駛中，即便是堵車時(shí)頻繁起步，油耗依然可控，養(yǎng)車成本低。 4. 重心分配合理：發(fā)動機(jī)縱置使變速箱可布置在前軸之后，發(fā)動機(jī)和變速箱重量在前軸兩側(cè)分布更均勻，重心配比更優(yōu)。 5. 懸架布置靈活：縱置發(fā)動機(jī)為懸架系統(tǒng)騰出更多橫向空間，能采用更復(fù)雜的多連桿式獨(dú)立懸掛，提升操控性和舒適性。 6. 散熱效果好：發(fā)動機(jī)艙空間大，利于散熱。 7. 集成優(yōu)化：前差速器和變速箱可集成，縮小體積，左右半軸等長，消除扭矩轉(zhuǎn)向問題。 缺點(diǎn)： 1. 渦輪介入遲緩：在低轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪介入略顯遲緩，跟自吸發(fā)動機(jī)有差距。 2. 變速箱低速頓挫：7 速雙離合變速箱在低速行駛時(shí)偶爾會有頓挫感，略微影響駕駛體驗(yàn)。 3. 傳動損耗大：縱置發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞需經(jīng)過錐形齒輪組轉(zhuǎn)向，會產(chǎn)生較大傳動損耗。 4. 車頭重量集中：車頭重量較大，前后車輪的垂直壓力與普通橫置前驅(qū)差別不大，影響車輛的動態(tài)性能。 與同級別車型相比： 1. 與寶馬 3 系的 B48 發(fā)動機(jī)相比，寶馬發(fā)動機(jī)聲浪更運(yùn)動，但中低轉(zhuǎn)速時(shí)動力輸出不如奧迪 A4L 充沛。 2. 與奔馳 C 級的 M264 發(fā)動機(jī)相比，奔馳的動力總成在舒適性上更有優(yōu)勢，尤其是變速箱換擋非常平順，但在運(yùn)動型方面略輸于寶馬和奧迪。 總之，奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也存在。如果您能接受其不足，它在同級別車型里還是非常有競爭力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）