奧迪 A4L 的壓縮比情況比較復(fù)雜。 2013 款?yuàn)W迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為 10.3。 而近年來(lái)，其壓縮比沒(méi)有確切的官方統(tǒng)一數(shù)據(jù)。不過(guò)，隨著技術(shù)改造，比如全新 A4L 入門(mén)版車(chē)型將采用的 EA211 的 1.5T EVO 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比由原來(lái)的 10.0:1 提升至 11.5:1。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是決定汽油等級(jí)的最重要參數(shù)。90 號(hào)汽油適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比低于 8.5 的汽油車(chē)；92 號(hào)汽油適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在 8.6 - 9.9 之間的汽油車(chē)；95 號(hào)汽油適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在 10.0 - 11.5 之間的汽油車(chē)；98 號(hào)汽油適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在 11.6 以上的汽油車(chē)。 高級(jí)油耐壓性好，不易爆震，但燃燒速度相對(duì)較慢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和機(jī)體的溫度。低檔油燃燒更快，但耐壓性不夠，容易爆震。所以在有效消除爆震的前提下，使用低檔油會(huì)比使用高檔油動(dòng)力更好，節(jié)省更多的油，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和潤(rùn)滑。 奧迪 A4L 不斷變化的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，是為了適應(yīng)環(huán)保理念和提升燃油經(jīng)濟(jì)性。比如新款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅壓縮比提升，還加上 350bar 的高壓自噴系統(tǒng)等一系列技術(shù)，使得油耗從 5.96L/100km 下降到 5.77L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）