奧迪 A4L 的時規(guī)鏈條相位問題需要重視。 一般來說，正常的凸輪軸相位在正負 3 以內(nèi)較為理想，也有說超過正負 3 或正負 5 就建議更換。 像一些 11 款的奧迪 A4L，行駛十幾萬公里后，用電腦讀取數(shù)據(jù)流，若顯示如-4.55，那就表明鏈條拉長了。 正時鏈條拉長可能導(dǎo)致點火正時調(diào)節(jié)不良，發(fā)動機抖動甚至易熄火。 如果發(fā)現(xiàn)鏈條拉長，及時更換是比較好的選擇。 更換時，像漲緊器，建議換成改進過的 06K 型號。同時，鏈條也與原廠的有所不同。 更換正時鏈條時，由于要拆水箱，所以防凍液一般也需要更換。 比如有車主更換正時鏈條、導(dǎo)軌、漲緊器、正時上蓋、正時下蓋以及防凍液，一共花費 1500 元。 還有車主 8 萬 5 公里時 4S 店檢查建議更換，費用 7000 多元，若開壞了維修則要 2 萬多。 總之，如果發(fā)現(xiàn)鏈條拉長，要盡快更換，避免出現(xiàn)更嚴重的問題，花費更多的維修費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）