嵐圖夢想家在安全性上表現(xiàn)出色。被動安全方面，采用超高強度籠式車身設(shè)計，高強度鋼材占比達 70%，還有 23.6%的一體式熱成型鋼，A 柱到 B 柱區(qū)域使用強度高達 2000MPa 的一體式熱成型拼焊門環(huán)。它經(jīng)過了 C-NCAP 碰撞測試，成為中國品牌新能源 MPV 中獲五星安全評價的首款車型。主動安全方面，配備 L2 級輔助駕駛配置，包括主動剎車、主動安全預(yù)警等主流功能。

騰勢 D9 同樣重視車身被動安全性，整車高強度鋼使用比例達 75%，其中 23%是熱成型鋼，配備雙層結(jié)構(gòu)防撞鋼梁和 9 安全氣囊。但目前暫未經(jīng)過權(quán)威平臺的碰撞測試。主動安全方面，也具備主流的 L2 級輔助駕駛功能。

總體而言，嵐圖夢想家在被動安全方面經(jīng)過權(quán)威測試，成績可靠。而騰勢 D9 雖也有不錯的安全配置，但在權(quán)威測試方面有所缺失。對于看重安全性且追求權(quán)威認證的消費者來說，嵐圖夢想家可能更令人放心。但騰勢 D9 的安全性配置也能提供一定保障。具體選擇還需結(jié)合個人需求和偏好。