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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

首先說油耗，有測試顯示，不同路況下方程豹的油耗有所不同，低的能不到 7L，高的在 10.2L 左右，正常開大概 7.8L 左右。而且加的是 92 號油，續(xù)航里程能超 1000 公里。

性能方面，豹 5 前后雙電機，前橋電機最大功率 200 千瓦，后橋電機最大功率 285 千瓦，還有一個 1.5T 的發(fā)動機，最大功率 143 千瓦。車重近 3 噸，但百公里加速才 4.8 秒，一腳油門響應極快。

底盤采用電池底盤一體化技術，保護電池的同時提升大梁扭轉剛度，整車質心更趨向黃金中點。實際體驗在轉彎、減震帶、碎石路面等表現(xiàn)不錯，很穩(wěn)，轉彎響應好，沒傳統(tǒng)越野車的笨重感。

在智能座艙方面，語音交互靈敏，車機流暢，升級了 5G 網(wǎng)絡。但內置高德地圖導航有時不太好用。

智能駕駛上，跑高速常用 ACC 自適應巡航，過彎時比一些車表現(xiàn)好。但希望能有騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） N7 更高階的智能輔助駕駛功能。

安全性不錯，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾，A 柱攝像頭會提醒玩手機、打瞌睡。

舒適性方面，座椅按摩、加熱體驗好，靜謐性高速 120km/h 幾乎沒聲音，130km/h 以上和正常油車差不多，能接受。

動力很猛，超車迅速，紅綠燈起步快。

操控方面，80 碼過彎沒側傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。

外觀有人覺得側面好看，正臉一般。

空間上，二排空間較大，但冰箱占用了一些儲物空間，后備箱也小了點。

音響不錯，但相比更高端的車型還有提升空間。

內飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感。

質量上，右邊的門把手和左邊的門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。

補能便利性方面，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達成率 90%以上，但實際續(xù)航里程還有提升空間。

總的來說，方程豹發(fā)動機在多個方面表現(xiàn)出色，雖然存在一些小問題，但整體質量還是能讓人滿意的。