車(chē)輪制動(dòng)器主要有哪兩種,車(chē)輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與類(lèi)型有哪些

車(chē)輪制動(dòng)器可分為鼓式制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器。當(dāng)下，轎車(chē)大多采用盤(pán)式制動(dòng)器，不過(guò)其又細(xì)分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。駐車(chē)制動(dòng)器，則分為中央制動(dòng)式與車(chē)輪制動(dòng)式兩類(lèi)。

盤(pán)式制動(dòng)器相較于鼓式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

1、鼓式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器的成本較低，并且契合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)于重型車(chē)輛而言，鑒于其車(chē)速通常不高，剎車(chē)蹄的耐用程度相較盤(pán)式制動(dòng)器更高；

2、盤(pán)式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性能優(yōu)良，制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)亦較為迅速，能夠進(jìn)行高頻次的剎車(chē)操作。同鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且易于維修；

3、鼓式制動(dòng)器，散熱性能要差許多，其次制動(dòng)力穩(wěn)定性欠佳，在不同路況上制動(dòng)變化顯著，不易把控，在連續(xù)踩剎車(chē)時(shí)或許會(huì)致使剎車(chē)衰退進(jìn)而使剎車(chē)失效；

4、盤(pán)式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器的價(jià)格較為高昂，其不太適應(yīng)某些特殊環(huán)境，諸如沙石較多的情形會(huì)容易損傷剎車(chē)盤(pán)。另外，盤(pán)式制動(dòng)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，剎車(chē)的力度也較小，并且剎車(chē)片的損耗較大，更換頻次較高。

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