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大眾帕薩特運用的是電子助力，而非助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于，電子助力能夠借助軟件來調控轉向助力的幅度，在兼顧低速的輕便性以及高速的操縱穩(wěn)定性方面表現出色，擁有良好的性能與可靠性。即便液壓系統(tǒng)受損，仍能夠正常運作，只是不再具備助力功能。電動助力的工作原理：eps 的基本原理為轉矩傳感器與轉向軸相連，在轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運行，將轉動的角位移轉化為電信號傳遞給 ecu ，依據車速以及轉矩傳感器的信號來確定助力轉向的方向和電流大小。電動助力轉向系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)發(fā)展而來的，借助電動機的動力來輔助轉向操作。該系統(tǒng)主要涵蓋了信號傳感裝置（扭矩傳感器、轉角傳感器以及車速傳感器）、轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）和電子控制裝置。電動機僅在需要提供助力時工作，扭矩轉角傳感器依據輸入的扭矩和轉向角生成電壓信號，車速傳感器檢測車速信號，控制單元依據這些信號下達指令控制電動機運轉，從而產生所需的轉向助力。

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