發(fā)動機大修后和新發(fā)動機一樣嗎為什么,發(fā)動機大修后和新發(fā)動機一樣嗎

發(fā)動機大修后在性能上會與新發(fā)動機存在差異。盡管大修旨在讓發(fā)動機恢復(fù)功能，但由于技工的水平難以企及工廠的數(shù)字化和精細化程度，所以大修后的發(fā)動機無法與新發(fā)動機完全一致。

發(fā)動機大修需更換眾多配件，如鏜缸、氣門導(dǎo)管、缸套、氣門油封、正時皮帶、曲軸瓦、活塞、氣門、張緊輪、連桿瓦等。這些更換的配件導(dǎo)致大修后的發(fā)動機在結(jié)構(gòu)和性能上與全新發(fā)動機有所不同。

發(fā)動機可能需要大修主要有兩個原因：一是發(fā)動機設(shè)計缺陷以及駕駛員的操作不規(guī)范；二是汽車使用時間長，發(fā)動機已到一定年限。

對于老舊車輛，發(fā)動機大修可延長發(fā)動機使用壽命，節(jié)省后期保養(yǎng)費用。然而，對于新車或處于全盛時期的發(fā)動機，大修后的壽命可能會大幅縮短。雖然大修后的發(fā)動機壽命仍可保證 10 年以上，但風險會明顯增大。這是因為大修過程中的拆裝重組會破壞發(fā)動機的原有物理結(jié)構(gòu)，若維修技術(shù)不達標，還可能遺留潛在問題。

總之，大修過的發(fā)動機無法還原至出廠狀態(tài)，能恢復(fù)到原性能的 85%左右就已屬可接受范圍。

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