6月6日，廣汽豐田官方宣布，第九代凱美瑞搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的車型正式上市。新車售價(jià)為21.98-25.98萬(wàn)元。目前在售的凱美瑞搭載2.0L混動(dòng)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此次推出的2.5L混動(dòng)，動(dòng)力性能更強(qiáng)，油耗表現(xiàn)同樣優(yōu)異。

凱美瑞雙擎作為日系混動(dòng)車的經(jīng)典之作，續(xù)航和低油耗一直備受稱贊。第9代凱美瑞雙擎搭載2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率145kW，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩188N·m，電動(dòng)機(jī)峰值206N·m，WLTC油耗為4.5L/100km。

這套2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136kW，相比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)高了24kW，最大扭矩為221N·m，比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)高了33N·m。電機(jī)方面，其電機(jī)峰值功率為100kW，峰值扭矩為208N·m，相比2.0L版本的高了17kW和2N·m。整套系統(tǒng)的綜合功率可以達(dá)到169kW，相比2.0L混動(dòng)系統(tǒng)高了24kW。

雖然相比之前的2.5L混動(dòng)版本，第九代凱美瑞2.0L雙擎版在后段加速上略顯不足，但其基于TNGA-K高端平臺(tái)架構(gòu)打造的底盤以及雷克薩斯同款擺動(dòng)閥式減震器，使其駕駛品質(zhì)得到了提升，頂配混動(dòng)價(jià)格門檻下探到20萬(wàn)出頭，成為核心賣點(diǎn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的依舊是我們熟悉的E-CVT變速箱。官方公布的WLTC油耗為4.55L，作為參考，2.0L混動(dòng)的油耗為4.5L，可以說(shuō)是動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗基本持平。

還有一點(diǎn)基于主觀感受上，2.5L混動(dòng)版的靜音比2.0L混動(dòng)要好，起碼發(fā)動(dòng)機(jī)的音色要渾厚一點(diǎn)，多多少少有B級(jí)車該有品質(zhì)感。當(dāng)然，兩者整體的風(fēng)噪和路噪都差不多，沒(méi)有太明顯的區(qū)別。作為新增車型，新車和在售車型沒(méi)有變化，車身尺寸也相同。

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