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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

倘若每個(gè)汽缸分別采用 1 個(gè)點(diǎn)火線圈，那么點(diǎn)火線圈損壞 1 個(gè)將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)某一汽缸無(wú)法工作的情況。若是 2 個(gè)汽缸共用 1 個(gè)點(diǎn)火線圈，那么點(diǎn)火線圈損壞將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的某 2 個(gè)汽缸無(wú)法工作。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性將會(huì)降低，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象。點(diǎn)火線圈通常每十萬(wàn)公里更換一次，點(diǎn)火線圈又稱高壓線圈，內(nèi)部包含初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈使用較粗的漆包線，一端與車輛低壓電源正極相連，另一端與開(kāi)關(guān)裝置（斷電器）相接；次級(jí)線圈使用較細(xì)的漆包線，一端與初級(jí)線圈相連，另一端與高壓線輸出端連接以輸出高壓電。點(diǎn)火線圈根據(jù)磁路可分為開(kāi)磁式和閉磁式，傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈采用開(kāi)磁式，其鐵芯由 0.3mm 的硅鋼片堆疊而成，鐵芯上繞有次級(jí)和初級(jí)線圈；閉磁式則采用鐵芯繞初級(jí)線圈，外層再繞次級(jí)線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。

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