原因剖析：

1. 怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置運(yùn)行不良。

2. 少數(shù)汽缸火花塞火花過(guò)弱，少數(shù)氣門(mén)密封不緊，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。

3. 怠速調(diào)整不合理等。具體原因包括：

1. 節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重。

2. 進(jìn)氣歧管或各類(lèi)閥泄漏。此類(lèi)故障直接影響燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能泄漏的部件如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需要逐個(gè)進(jìn)行檢修。

3. 配氣正時(shí)故障。配氣相位不準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門(mén)積碳過(guò)多、氣門(mén)彈簧斷裂等，每個(gè)氣缸的進(jìn)氣量不同，就會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

4. 三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，還會(huì)造成動(dòng)力不足。

5. 噴油嘴故障。例如噴油嘴霧化不佳、噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。

6. 燃油壓力過(guò)低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。如果車(chē)輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)時(shí)高時(shí)低的情況，要及時(shí)處理，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不在理想怠速轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性都會(huì)降低。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《車(chē)怠速忽高忽低是什么原因,踩油門(mén)才動(dòng),車(chē)怠速忽高忽低是什么原因還有發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志亮了》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。