機(jī)油蓋未旋緊可能致使機(jī)油過(guò)度損耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度頗高，部分機(jī)油會(huì)化作機(jī)油蒸汽。倘若機(jī)油蓋未旋緊，機(jī)油蒸汽便會(huì)從機(jī)油蓋處逃逸。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，部分氣體興許會(huì)透過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，致使曲軸箱內(nèi)壓力上升，令活塞運(yùn)轉(zhuǎn)受阻。為了規(guī)避廢氣直排大氣污染環(huán)境，工程師設(shè)計(jì)了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，將曲軸箱內(nèi)的廢氣引入燃燒室燃燒。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)配置了油氣分離器，用以分離油蒸氣，而后再次導(dǎo)回燃燒室。若是油氣分離器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)燒機(jī)油。

所以，添加機(jī)油后，務(wù)必旋緊機(jī)油蓋，要不然一些機(jī)油蒸汽就會(huì)直接從機(jī)油蓋處流失。

部分汽車燒機(jī)油并非因?yàn)榛钊h(huán)和氣缸壁間隙過(guò)大，而是因?yàn)橛蜌夥蛛x器損壞或曲軸箱設(shè)計(jì)欠妥。油氣分離器長(zhǎng)期使用可能會(huì)受損，亦屬于易損件之一。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《機(jī)油蓋沒(méi)擰緊后果,機(jī)油蓋沒(méi)蓋好噴出來(lái)怎么辦,機(jī)油蓋沒(méi)擰緊后果會(huì)報(bào)故障碼嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。