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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

多數(shù)中國(guó)人選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬，會(huì)剪掉車尾“華晨寶馬”的標(biāo)識(shí)，除非是資金充裕的人，才會(huì)特意選購(gòu)進(jìn)口寶馬！究其原因主要還是為了省錢，國(guó)產(chǎn)寶馬價(jià)格低廉，因其本地生產(chǎn)組裝，規(guī)避了進(jìn)口關(guān)稅，降低了人工、采購(gòu)等相關(guān)成本。

價(jià)格自然也就更為親民，寶馬是中國(guó)最受青睞的豪華汽車品牌，這是毫無疑問的，畢竟寶馬在中國(guó)已深耕許久，其打造的汽車也備受大家喜愛，這種局面已然形成。

根深蒂固，成為豪車的典范，之所以能取得如今的成就，多半源于寶馬汽車的卓越品質(zhì)，但汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈，為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，華晨寶馬應(yīng)運(yùn)而生，它是寶馬與華晨合資打造的。

它同樣是寶馬汽車，盡管華晨寶馬也是寶馬，但消費(fèi)者的態(tài)度卻有所不同，多數(shù)人認(rèn)為相較于進(jìn)口寶馬，無論在技術(shù)還是質(zhì)量層面，都遜色不少，如果你也有此想法，那便大錯(cuò)特錯(cuò)了，尤其并非人人都了解寶馬工廠。

很多人覺得，華晨寶馬由國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)，而進(jìn)口寶馬則源自德國(guó)，質(zhì)量相差甚遠(yuǎn)，然而，華晨寶馬也不例外，其一是符合寶馬集團(tuán)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，其二是滿足各國(guó)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

歸根結(jié)底，寶馬作為一家高端車企，不會(huì)自毀招牌，發(fā)貨驗(yàn)貨流程也是極為嚴(yán)苛的，理應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)大的紕漏，華晨寶馬存在一些間隙和異響的問題，誠(chéng)然不如進(jìn)口寶馬，但華晨寶馬與進(jìn)口寶馬的確存在差異。

主要是由于長(zhǎng)軸和標(biāo)準(zhǔn)軸在設(shè)計(jì)上的區(qū)別，影響了汽車的操控性，所謂合作共贏，即與部分本土車企合作生產(chǎn)，在這些品牌車企的引領(lǐng)下，消費(fèi)者無需花費(fèi)更高的代價(jià)就能購(gòu)買到國(guó)外品牌的汽車。

我們將這種合作模式稱作合資，對(duì)車企、中國(guó)汽車制造商和消費(fèi)者均有益處，不過，許多人對(duì)這種合資模式心存疑慮，因?yàn)樗麄冇X得，在汽車制造領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)拙劣，即便合作，國(guó)外汽車品牌的制造商也未必會(huì)共享技術(shù)。

對(duì)中國(guó)人毫無保留，雖然在性能上差別不大，但在其他方面還是存在一些細(xì)微區(qū)別，首先是車內(nèi)空間得到了增加，為大家?guī)砹烁鼘捲Ｊ孢m的空間，滿足了很多人對(duì)大空間的追求，但如此設(shè)計(jì)的弊端就是缺失了原有設(shè)計(jì)的精致感。

另一個(gè)區(qū)別在于軸距，考慮到中國(guó)人和德國(guó)人在體型、用車習(xí)慣等方面的差異，在設(shè)計(jì)華晨寶馬時(shí)，設(shè)計(jì)師加長(zhǎng)了軸距，以契合中國(guó)人的審美和習(xí)慣，這便是華晨寶馬的優(yōu)勢(shì)所在，此外，并非所有的進(jìn)口寶馬都為德國(guó)原裝生產(chǎn)。

世界上其他國(guó)家也設(shè)有寶馬生產(chǎn)廠，如果在中國(guó)銷售，便也算作進(jìn)口寶馬了，非洲生產(chǎn)的寶馬質(zhì)量就可見一斑了，進(jìn)口到中國(guó)的工廠未必就比華晨寶馬的好，因此，除了軸距和操控手感有顯著差異外，其他方面的差異并不多，我們的顧慮實(shí)屬多余。#華晨寶馬和進(jìn)口寶馬#

#華晨寶馬和進(jìn)口寶馬#

以上就是太平洋汽車對(duì)于《買寶馬一定要買進(jìn)口的嗎知乎,買寶馬一定要買進(jìn)口的車嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。