撰寫(xiě)此文的緣由，是更換腳架的過(guò)程著實(shí)艱辛，手都磨出了水泡。

（若有適配的小板手，10 余分鐘便能完成，可惜我沒(méi)有，愣是花費(fèi)了 1 個(gè)多小時(shí)，不過(guò)省下了 80 塊，特作記錄，以免大家重蹈覆轍。）

先看看 ES1 的外觀(guān)

其質(zhì)感和做工都頗為出色，關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比出眾，著實(shí)值得推薦！

用了 2 年多（質(zhì)保期已過(guò)），腳撐的關(guān)節(jié)損壞，但還能使用，只是無(wú)法固定，容易傾倒。詢(xún)問(wèn)客服并聯(lián)系售后后，得知更換官方腳撐需 105 元，而且距離較遠(yuǎn)還得打車(chē)前往，算下來(lái)確實(shí)價(jià)格不菲。

故而還是購(gòu)買(mǎi)山寨配件自行更換吧

收到的貨物如下，共有 3 顆螺絲，適用于 ES1 和 ES2

第三方廠(chǎng)家生產(chǎn)的 1:1 腳撐（非原廠(chǎng)），可用于納恩博 ninebot 九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)一代 ES1 和 ES2。

【E22 及其他滑板車(chē)并不適用】

安裝時(shí)，撥開(kāi)腳撐上方踏板的貼紙，便可看到 3 顆螺絲，將其卸下即可。

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以上是廠(chǎng)家的介紹，我的 ES1 已完美更換。對(duì)于 ES2，如果螺絲呈 3 顆排列，應(yīng)該也是適用的。

重點(diǎn)來(lái)了：

原本打算拍攝視頻和照片，奈何今日耗時(shí) 1 個(gè)多小時(shí)，手都起了水泡，后續(xù)有時(shí)間再補(bǔ)上。先說(shuō)關(guān)鍵要點(diǎn)：

1. 小板手至關(guān)重要（體型甚小，比宜家配備的 7 型板手還要小很多），我找了五六個(gè)，不是太大就是太小，建議大家購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)，讓店家配備一個(gè)板手，注意是拆卸原車(chē)的板手（切記！切記！切記?。疚叶即蛩惴艞壐鼡Q了，在退貨之前，我還是想嘗試一下，就用一個(gè)平口螺絲刀，硬著頭皮把原車(chē)的螺絲鉆啊鉆，轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，終于暴力拆卸下來(lái)了。（耗時(shí) 1 小時(shí)，太累人了，手都磨出了水泡）

2. 如果有適配的小板手，那么拆裝僅需十余分鐘。具體步驟如下：

第一步：揭開(kāi)腳架上方踏板的表皮，可看到 3 顆較大的螺絲，和 1 顆稍遠(yuǎn)的小螺絲（無(wú)需拆卸此小螺絲）

第二步：卸掉 3 顆較大的螺絲。

第三步：直接搖動(dòng)腳撐，從洞中拔出即可（搖動(dòng)幾下便可拔出，無(wú)需拆卸底板，起初我以為要拆底板，過(guò)程極為復(fù)雜，差點(diǎn)就放棄了）

第四步：裝上新腳撐，擰緊螺絲。

大功告成。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《九號(hào)滑板車(chē)es2拆解,九號(hào)滑板車(chē)拆解視頻》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。