寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

我是騎士分享。

寶馬入門(mén)級(jí) 310 系列又推出新款，這次并非優(yōu)化升級(jí)版，而是由印度合作伙伴 TVS 全新研發(fā)的一款名為 ApacheRTR310 的全新車(chē)型，售價(jià)約合人民幣 2.14 萬(wàn)。

眾所周知，寶馬的 310 系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，前段時(shí)間更是全系大幅降價(jià)，原價(jià) 5 萬(wàn)左右的車(chē)型 3 萬(wàn)內(nèi)就能拿下。究其原因，在于國(guó)內(nèi)摩托車(chē)友對(duì)這一系列車(chē)型的認(rèn)可度不高。

那么，寶馬與印度 TVS 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的這款全新 310 街車(chē)能否改變這一局面呢？先來(lái)看看這款車(chē)的具體表現(xiàn)吧！

外觀方面，有人說(shuō)“它要么是 KTM 背叛了，要么是雅馬哈出軌了”，反正造型和 G310R 完全不同。即便都屬于街車(chē)，但新款的設(shè)計(jì)手法顯然更大膽，采用了類(lèi)似劍道的前臉和 MT 系列的風(fēng)格。

當(dāng)然，這樣的描述可能過(guò)于片面，只能說(shuō)這款車(chē)有一些同質(zhì)化的特征。畢竟街車(chē)主要以運(yùn)動(dòng)元素為核心，尤其是這類(lèi) NK 車(chē)型，裸露的車(chē)架、上翹的尾部、動(dòng)感的車(chē)身、犀利的前臉已成為標(biāo)準(zhǔn)配置，因此在某些方面有相似的表現(xiàn)也可以理解，但整車(chē)的外觀還是不錯(cuò)的，就看能得幾分了。

動(dòng)力方面，該車(chē)將繼續(xù)搭載 TVS310cc 單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)內(nèi)部材料進(jìn)行了優(yōu)化，采用了鍛造活塞。最大馬力 35.6 匹，最大扭矩 28.7N·m，較老款略有提升。

配置方面，ApacheRTR310 將配備支持手機(jī)互聯(lián)的 5 寸 TFT 儀表、全車(chē) LED 光源、KYB 前倒置減震器、后中央減震器、前后碟剎、前 300mm 單碟盤(pán)搭配輻射卡鉗、雙通道 ABS、胎壓監(jiān)測(cè)、加熱通風(fēng)座椅、定速巡航等。

值得注意的是，這款車(chē)還采用了老款 G310R 沒(méi)有的電控單元，這是一套能實(shí)現(xiàn)牽引力控制、前輪離地控制、后輪離地控制、彎道 ABS 等功能的六軸 IMU 慣性單元衍生系統(tǒng)。所以它的安全性能相當(dāng)出色，高配版據(jù)說(shuō)還有雙向快排系統(tǒng)。

車(chē)身方面，從相關(guān)圖片來(lái)看，該車(chē)仍采用網(wǎng)格框架，整備質(zhì)量 160kg，座高 800mm，配備前后 17 寸鋁合金輪轂，沒(méi)有特別突出的表現(xiàn)。

以上是關(guān)于寶馬新款 310 街車(chē)的簡(jiǎn)要介紹，可以看出該車(chē)最大的亮點(diǎn)主要集中在電控方面，它應(yīng)該是同級(jí)別車(chē)型中安全輔助系統(tǒng)最全面的一款。至于整體外觀和動(dòng)力系統(tǒng)，不算出眾，只是相對(duì)于老款有一定新鮮感。那么，如果這款車(chē)引入國(guó)內(nèi)，你會(huì)購(gòu)買(mǎi)嗎？

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《寶馬310摩托車(chē)參數(shù)配置,寶馬310摩托車(chē)價(jià)格多少 排量》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。