渦輪增壓發(fā)動機有中冷器。渦輪增壓發(fā)動機需要使用中冷器冷卻壓縮空氣，否則會導致發(fā)動機進氣溫度過高。如果發(fā)動機進氣溫度過高，發(fā)動機功率會降低。

渦輪增壓技術長期以來一直應用于汽車發(fā)動機，渦輪增壓技術可以增加發(fā)動機的進氣量，而不增加發(fā)動機的排量。

汽車的發(fā)動機是燃料和空氣的混合物。如果進氣量增加，燃料噴射量相應增加，發(fā)動機缸內的燃料量可以增加。

如果氣缸內的燃料增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，從而提供發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定速度時，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪，壓縮渦輪也會旋轉。

當壓縮渦輪旋轉時，可以不斷壓縮空氣，將空氣輸送到發(fā)動機缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。