側(cè)傾中心高度低好的：

1、理論上是越高越好，他能夠提升操控性，但是不好的方面就是會(huì)加快輪胎的磨損，從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)輪胎磨損的表現(xiàn)是比較明顯的；

2、汽車(chē)車(chē)身存在六自由度的振動(dòng)，側(cè)傾和縱傾就是屬于六自由度振動(dòng)中的兩個(gè)相互獨(dú)立的振動(dòng)。例如，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身離心力對(duì)車(chē)輪接地點(diǎn)的轉(zhuǎn)矩作用，車(chē)身會(huì)繞汽車(chē)縱軸傾斜，即側(cè)傾，車(chē)身側(cè)傾時(shí)車(chē)身相對(duì)地面的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心即側(cè)傾中心；

3、同理，比如汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，車(chē)身會(huì)繞汽車(chē)橫向水平線傾斜，即縱傾，縱傾時(shí)車(chē)身相對(duì)地面的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心即縱傾中心。瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心簡(jiǎn)稱(chēng)瞬心，是做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩剛體的相對(duì)速度為零的點(diǎn)，如車(chē)輪純滾動(dòng)時(shí)的接地點(diǎn)就是車(chē)輪和地面的瞬心。