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比亞迪dmi包含哪三大核心部件

2024-05-16 11:11:49 作者:資訊小編

比亞迪DMi是比亞迪推出的一套“超級混動系統(tǒng)”,其優(yōu)點在于發(fā)動機熱效率高和車輛的燃油經濟性表現出色。這套系統(tǒng)已經搭載到比亞迪旗下的宋、唐、秦、查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等多款車型上。DM-i系統(tǒng)的主要核心部件是EHS電混系統(tǒng),包括雙電機、直驅離合器單檔減速器、電機油冷系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據路況和行駛速度自行調整運行模式,具體運行情況如下:

1、當電量充足且行駛速度緩慢時,發(fā)動機和發(fā)電機停止工作,車輛完全由電動機驅動。此時的比亞迪DM-i就像是一輛純電動汽車,動能回收時車輪還能直接拖動電動機給電池充電,以提升車輛的純電續(xù)航里程。

2、當電量低于一定區(qū)間,車輛行駛速度在60km/h以下時,發(fā)動機開始運轉,并保持在最高效區(qū)間持續(xù)給發(fā)電機發(fā)電。其中一部分電量供給電動機驅動車輛行駛,另一部分電量則給蓄電池進行充電。等電池電量達到理想值后,發(fā)動機停止工作,由電池給電動機供電以驅動車輛行駛。

3、當電量低于一定區(qū)間,車輛行駛速度在60km/h以上時(跑高速),車輛進入發(fā)動機直驅狀態(tài),直驅離合器與發(fā)動機硬連接,在通過單檔減速器直接驅動車輛行駛。當車輛需要急加速超車時,發(fā)動機硬連接會自動斷開,此時發(fā)動機和電池會同時向電動機供電,以確保車輛獲得最大驅動力。簡單來說,我們可以將比亞迪DM-i理解為:低速≈純電車、中速≈增程車、高速≈燃油車。動力系統(tǒng)在不同工況下通過轉換運行模式,確保車輛擁有最低的油耗表現。目前DM-i車型在純電模式下油耗趨近于0L/100km,即便是虧電狀態(tài)下油耗也不超過4L/100km。

豐田、本田混動相比,比亞迪DM-i的優(yōu)勢在于:

1、電機扭矩大。比亞迪DM-i采用的是扁線電機,功率密度遠高于圓線電機,使電機輸出功率更高。此外,比亞迪DM-i還搭載了噴油油冷系統(tǒng),能有效幫助電機進行潤滑和散熱,提升了電機功率密度和性能表現。

2、發(fā)動機熱效率

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