雷克薩斯ls用的是什么懸架
雷克薩斯LS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架,后懸架同樣也使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車(chē)身和車(chē)輪,沒(méi)有懸架的話(huà),汽車(chē)就無(wú)法正常行駛。不同類(lèi)型的懸架會(huì)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性產(chǎn)生不同的影響。
多連桿懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,它是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力,從而提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的一款大型汽車(chē),它的軸距達(dá)到了3125mm(毫米),長(zhǎng)寬高分別為5235mm(毫米),1900mm(毫米)和1450mm(毫米)。
雷克薩斯LS全系都使用了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是220kw,最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)。
配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴。
這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式。
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