新能源時代的大門已經悄悄開啟，自主品牌車企們都在擠破頭的從門縫往里面鉆，您看自主品牌尚且如此，就更不用說傳統(tǒng)豪華品牌了。

在新能源方面，除了開創(chuàng)了電動汽車新紀元的特斯拉，剩下出鏡率高的應當就屬自主品牌了吧！自主品牌在新能源方面的研究發(fā)展神速，新車型、新理念不斷產出好不熱鬧，可是反觀那些老牌的外國汽車品牌，貌似在新能源方面所下力度并不大，就像現(xiàn)在的日系品牌，除了拿得出手的“雙擎”貌似也就沒什么和新能源有關聯(lián)的了。至于說其他品牌貌似也沒有什么太大的進展。

而像您說的豪華品牌，他們還真的是做好了應對措施，奔馳已經表示到2022年，將會放棄傳統(tǒng)意義上的燃油車，這也就意味著，奔馳已然準備好了迎接新時代的來臨。當然提起豪華品牌的新能源車，就不得不說說寶馬，在豪華品牌中發(fā)展新能源的事業(yè)中，寶馬應當是走的最快的了，畢竟純電動汽車i3，概念形態(tài)的混動車型寶馬i8，這些都是寶馬在新能源車型方面落實的成績，這樣的成績放眼全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)，也絕對是名列前茅的存在。從這些方面來看，豪華品牌在新能源方面其實還是下了很大的精力的。

新能源汽車的出現(xiàn)引發(fā)了汽車界的一次震蕩，在自主品牌火力全開研究新能源的時候，傳統(tǒng)的豪華品牌也沒停下了自己的腳步，未來的新能源汽車發(fā)展究竟會如何，翻天覆地恐怕都難以概括。