為什么很多手動擋的車沒有配ESP？實(shí)際上，ESP系統(tǒng)與是否是手動車型沒有必然或直接的聯(lián)系。手動型汽車屬于價格較低的車輛，低配車價格低，相應(yīng)的配置就會少一些。購買手動檔車的車主通常更注重經(jīng)濟(jì)問題。舉個例子，如果某款車的低配版沒有ESP，而中高配置的配有ESP，大部分車主會選擇中高配置的車。因此，帶ESP的手動車在比例上較少。

ESP是否對手動配置的汽車有用處呢？我們首先來看ESP的工作原理。ESP實(shí)際上是對ABS和ASR兩種功能的拓展，是私家車防滑裝置的最高形式。其工作過程如下：

1. 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向不足時，ESP各個傳感器會將轉(zhuǎn)向不足的信息傳遞給中央控制系統(tǒng)，然后控制后輪制動，產(chǎn)生相應(yīng)的拉力和扭力來對抗車頭向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢。

2. 當(dāng)汽車前行時遇到障礙物需要緊急向兩側(cè)打方向，雙后輪抓地力不強(qiáng)或者發(fā)生打彎過度時，ESP可以很好地控制左后輪制動，同時減小發(fā)動機(jī)輸出的功率。

3. 直線剎車時地面附著力不均勻發(fā)生車輛跑偏的狀況，ESP會控制抓地力強(qiáng)的輪子減少制動力，讓車按照駕駛員預(yù)想的行駛線路前進(jìn)。

從上述舉例可以得出結(jié)論，ESP是否起作用與變速箱沒有直接關(guān)系。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)向滑或轉(zhuǎn)向不足時，ESP會對驅(qū)動輪進(jìn)行直接制動，而這與變速箱（如CVT、AT、DSG或手動）沒有多大關(guān)聯(lián)。