阿爾法羅密歐Stelvio的懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架不僅適用于講究操控和運(yùn)動(dòng)的汽車，而且在剎車時(shí)可以抑制點(diǎn)頭現(xiàn)象，在過彎時(shí)可以抑制車身的側(cè)傾，提高了車輛的穩(wěn)定性。雙叉臂獨(dú)立懸架是一種高級(jí)懸架，而多連桿獨(dú)立懸架則可以提升車輪的貼地性能，進(jìn)而提高車輪的抓地力，從而提高操控性能。汽車上的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。多連桿懸架實(shí)際上是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，而雙橫臂懸架則是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本。雙球節(jié)懸架則是麥弗遜懸架的復(fù)雜化版本，可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，并降低車身的側(cè)傾幅度?？傊柗_密歐Stelvio的懸架設(shè)計(jì)使得車輛在操控和運(yùn)動(dòng)性能方面表現(xiàn)出色。