安全帶的任務(wù)是確保在可能造成傷害的事件中，車輛的乘員保持正確的位置，避免與車輛內(nèi)部部件發(fā)生碰撞。

正確佩戴安全帶對(duì)您和乘客的安全至關(guān)重要。在車輛發(fā)生碰撞或緊急停車時(shí)，安全帶可以幫助您避免被甩到車內(nèi)、撞向乘客或者從車外拋出。

當(dāng)然，安全帶不能在每次事故中完全保護(hù)您。但是，在大多數(shù)情況下，安全帶可以降低您受重傷的幾率，甚至可以拯救您的生命。這就是為什么法規(guī)要求您佩戴安全帶的原因。

安全帶是由強(qiáng)力尼龍帶組成，可以在碰撞時(shí)固定乘員在座位上。腰帶通過(guò)乘員的大腿，肩帶則貫穿乘員的肩膀和胸部。

這些部件基本上是標(biāo)準(zhǔn)化的，因?yàn)椴煌能囕v和汽車制造商都使用相同的部件。只有特定的安裝條件才能產(chǎn)生小的差異。主要傳統(tǒng)組件如圖10.1所示。

帶子

帶子是安全帶的組成部分，其任務(wù)是在座椅上限制乘員的活動(dòng)。它由具有結(jié)構(gòu)的織物編織而成，以提供高強(qiáng)度和抗老化能力。

帶子還負(fù)責(zé)所謂的舒適性，即佩戴時(shí)用戶的感知。柔軟光滑且橫向剛度低的帶子通常在舒適性方面比較好，而具有硬邊的帶子則相對(duì)較差。

支柱環(huán)

實(shí)際上，支柱環(huán)是有效的上錨點(diǎn)，可以固定在中央支柱上，或者通過(guò)座椅安全帶高度調(diào)節(jié)器以可變高度的方式移動(dòng)。最常見的實(shí)現(xiàn)方式是使用金屬環(huán)并覆蓋一層成型塑料材料。

盡管這個(gè)組件看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但在承受壓力和防止帶子受損的方面非常重要。因此，支柱環(huán)設(shè)計(jì)為能夠抵抗沖擊負(fù)荷，并防止帶子在碰撞時(shí)快速通過(guò)或在寬度上扭曲，從而導(dǎo)致明顯的磨損并導(dǎo)致帶子斷裂。

扣帶裝置

扣帶是安全帶的組件，用于與扣帶鎖扣連接，通常由金屬插針插入塑料外殼中制成，類似于支柱環(huán)。

扣帶裝置包括一個(gè)耦合器，它包含在一個(gè)帶有釋放按鈕的塑料外殼中，需要確保在事故發(fā)生后可以順利解開，特別是與實(shí)際錨點(diǎn)連接的座椅上。如前所述，實(shí)際的錨點(diǎn)現(xiàn)在位于座椅上，而過(guò)去位于地板上，連接可以使用金屬電纜或扁平金屬進(jìn)行。

高度調(diào)節(jié)器

該裝置安裝在中央支柱（B柱）上，根據(jù)前面描述的定義有效錨點(diǎn)S1和S2的程序，旨在根據(jù)不同身高的人口百分位數(shù)（即不同身高的人）將帶子正確放置在乘員的肩部。它由一個(gè)滑動(dòng)部件和一個(gè)固定部件組成，滑動(dòng)部件可以在選擇的位置固定。支柱環(huán)固定在滑塊上。

收卷器

收卷器是安全帶系統(tǒng)的核心部件，其任務(wù)是將帶子卷繞在卷軸上，使其能夠展開，并確保在不需要時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)度緊繃或阻礙乘員移動(dòng)的不良感受。

鎖定帶子的方式由R16法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化，并由兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)控制：幾何系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

當(dāng)車輛由于外部事件（減速、沖擊等）與參考水平位置相比發(fā)生明顯移動(dòng)時(shí)，幾何系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致安全帶鎖定。

負(fù)載限制器

在保持乘員用安全帶約束的同時(shí)，不影響舒適性或?qū)е麓我獋κ且粋€(gè)相對(duì)復(fù)雜的任務(wù)；負(fù)載限制器是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的有價(jià)值的輔助手段，借助幾乎成為標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)緊器來(lái)實(shí)現(xiàn)，下面將對(duì)其進(jìn)行分析。

負(fù)載限制器現(xiàn)在幾乎是收卷器的一部分，其任務(wù)是在碰撞中限制傳遞給肩膀和胸部的力量，以減輕對(duì)乘員的影響。負(fù)載限制器的一部分是扭轉(zhuǎn)桿，位于收卷器中。在碰撞時(shí)，它會(huì)扭轉(zhuǎn)，使帶子有限且受控地展開，以限制對(duì)乘員施加的力量，從而減輕對(duì)肩膀和胸部的損傷。

安全帶是為成年人和較大的兒童設(shè)計(jì)的。小兒童必須正確使用兒童安全座椅進(jìn)行約束。孕婦需要佩戴安全帶保護(hù)自己和未出生的孩子。