發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件出現(xiàn)問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即有一個(gè)或以上氣缸沒(méi)正常工作，廢氣氣流有明顯間歇，從而引發(fā)抖動(dòng)和突突聲；個(gè)別氣門(mén)密封不良，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。另一方面，混合氣過(guò)濃、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、火花塞故障等因素，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)和突突聲。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。這往往和點(diǎn)火線圈故障關(guān)系密切，當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常運(yùn)作時(shí)，排氣管抖動(dòng)就會(huì)十分厲害，此時(shí)就能清晰聽(tīng)到“突突”聲。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)嚴(yán)重不均，駕駛體驗(yàn)也大打折扣。

混合氣過(guò)濃也是常見(jiàn)原因之一。這會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后加速困難，運(yùn)轉(zhuǎn)還不均勻。排氣管不僅會(huì)冒黑煙，伴隨著突突聲，有時(shí)甚至還會(huì)出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，動(dòng)力下降的同時(shí)，油耗也大幅升高。而這大多和積碳、濾清器堵塞等情況有關(guān)，積碳過(guò)多影響燃油的正常燃燒，濾清器堵塞則讓空氣進(jìn)入量異常，從而打破混合氣的合理比例。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟時(shí)，空氣流通不暢，就像人呼吸不順暢一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)“難受”得抖動(dòng)起來(lái)并發(fā)出突突聲。火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃燒過(guò)程不能正常進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)工作自然就不穩(wěn)定了。

還有冷啟動(dòng)的情況。冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差且粘稠，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械磨損異響。同時(shí)，冷卻液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲，不過(guò)這一般屬于正常現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件、混合氣、節(jié)氣門(mén)、火花塞等多方面因素。遇到這種情況，車主應(yīng)盡快排查具體原因，及時(shí)維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）