出自2002年，株洲廠從0044號機(jī)車開始了技術(shù)改造，主要對其通風(fēng)方式，外形等方面進(jìn)行了較大改動，形成了我們常說的SS9G機(jī)車。

其基本性能與ss9相同。韶山9型干線客運(yùn)電力機(jī)車，代號SS9。以成熟的韶山型系列電力機(jī)車技術(shù)為基礎(chǔ)，采用了許多國際客運(yùn)機(jī)車先進(jìn)技術(shù)，是我國干線鐵路牽引旅客列車功率最大的機(jī)車。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

內(nèi)燃機(jī)車受柴油機(jī)限制，需配備大量的空間放置油箱、及柴油機(jī)配套油水系統(tǒng)，因此擠壓了機(jī)車其他系統(tǒng)的空間。電力機(jī)車僅需額外配備主變壓器及相關(guān)弓網(wǎng)系統(tǒng)，其余部件性質(zhì)與內(nèi)燃機(jī)車基本類似。車內(nèi)部件空間較為寬敞合理。

出自2002年，株洲廠從0044號機(jī)車開始了技術(shù)改造，主要對其通風(fēng)方式，外形等方面進(jìn)行了較大改動，形成了我們常說的SS9G機(jī)車。

出自2002年，株洲廠從0044號機(jī)車開始了技術(shù)改造，主要對其通風(fēng)方式，外形等方面進(jìn)行了較大改動，形成了我們常說的SS9G機(jī)車。

其基本性能與ss9相同。韶山9型干線客運(yùn)電力機(jī)車，代號SS9。以成熟的韶山型系列電力機(jī)車技術(shù)為基礎(chǔ)，采用了許多國際客運(yùn)機(jī)車先進(jìn)技術(shù)，是我國干線鐵路牽引旅客列車功率最大的機(jī)車。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

內(nèi)燃機(jī)車受柴油機(jī)限制，需配備大量的空間放置油箱、及柴油機(jī)配套油水系統(tǒng)，因此擠壓了機(jī)車其他系統(tǒng)的空間。電力機(jī)車僅需額外配備主變壓器及相關(guān)弓網(wǎng)系統(tǒng)，其余部件性質(zhì)與內(nèi)燃機(jī)車基本類似。車內(nèi)部件空間較為寬敞合理。