混合氣過濃和過稀的區(qū)別是噴油量過多和過少。

混合氣過濃時(shí)噴油量過多：如果汽車的燃料混合氣濃度大幅度高于一定值，那么汽車的混合氣就過濃，即空氣少、燃料多，燃料燃燒不完全，油耗提高，污染物排放增加，火花塞污染，容易引起著火不良，形成惡性循環(huán)。

混合氣過濃時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，加速不敏感，排氣管冒出黑煙，產(chǎn)生伴隨“突然、突然”聲音的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，汽油從節(jié)氣門軸向外泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗提高。

汽車混合氣過稀時(shí)噴油量過少：汽車燃料混合氣濃度含量大大低于一定值時(shí)，汽車混合氣濃度過低，即產(chǎn)生空氣多、燃料少。

混合氣過稀時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)定，易熄火，行駛時(shí)感覺動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)停車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)荷時(shí)，踩下油門踏板，轉(zhuǎn)速很難上升，化油器有回火現(xiàn)象的發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱的現(xiàn)象。

擴(kuò)展資料：

注意清洗噴油器，車輛長(zhǎng)期使用后，積碳問題逐漸顯現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)碳沉積的原因很簡(jiǎn)單，是燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的燒焦?fàn)钗镔|(zhì)，當(dāng)該物質(zhì)沉積在噴油器上時(shí)，會(huì)引起噴油器噴射不良、噴射角度、霧化不良等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起噴油器堵塞，因此需要清洗噴油器。