正時可變輪可根據(jù)發(fā)動機運行狀況，調(diào)整進(jìn)排氣量、氣門開合時間與角度，讓進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，進(jìn)而提升燃燒效率。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，曲軸帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，正時可變輪利用油壓裝置使凸輪軸小角度轉(zhuǎn)動，改變氣門開啟時間。這一過程由多個部件協(xié)作完成，經(jīng)發(fā)動機管理系統(tǒng)分析計算后，精準(zhǔn)控制可變氣門正時執(zhí)行器，調(diào)節(jié)進(jìn)氣凸輪軸相位，最終讓發(fā)動機在不同工況下都能高效運行 。

在具體的工作過程中，正時可變輪就像是發(fā)動機的一位“智慧管家”。當(dāng)發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速工況時，它會適當(dāng)延遲氣門的開啟時間和減小開啟角度，這樣可以讓發(fā)動機內(nèi)部的氣流更加穩(wěn)定，燃燒更加充分，從而節(jié)省燃油，減少不必要的能量損耗。

而當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，進(jìn)入高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，正時可變輪又迅速調(diào)整策略。它會提前氣門的開啟時間，并增大開啟角度，讓更多的空氣能夠及時進(jìn)入氣缸，與燃油充分混合，進(jìn)行更劇烈的燃燒，釋放出強大的能量，為發(fā)動機提供強勁的動力輸出。

正時可變輪的應(yīng)用，有效改善了發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的性能表現(xiàn)。它讓發(fā)動機在兼顧燃油經(jīng)濟性的同時，又能在需要的時候爆發(fā)出足夠的動力，提升了車輛的駕駛性能和響應(yīng)速度。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的高速行駛，正時可變輪都能確保發(fā)動機始終處于一個相對理想的工作狀態(tài)。

總的來說，正時可變輪是汽車發(fā)動機中的一個關(guān)鍵部件。它通過精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)，平衡了發(fā)動機的動力與油耗，讓車輛在各種工況下都能實現(xiàn)高效運行，為駕駛者帶來更加舒適和經(jīng)濟的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）