正時(shí)可變輪可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，調(diào)整進(jìn)排氣量、氣門開合時(shí)間與角度，讓進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，進(jìn)而提升燃燒效率。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，正時(shí)可變輪利用油壓裝置使凸輪軸小角度轉(zhuǎn)動(dòng)，改變氣門開啟時(shí)間。這一過(guò)程由多個(gè)部件協(xié)作完成，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)分析計(jì)算后，精準(zhǔn)控制可變氣門正時(shí)執(zhí)行器，調(diào)節(jié)進(jìn)氣凸輪軸相位，最終讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能高效運(yùn)行 。

在具體的工作過(guò)程中，正時(shí)可變輪就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的一位“智慧管家”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速工況時(shí)，它會(huì)適當(dāng)延遲氣門的開啟時(shí)間和減小開啟角度，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣流更加穩(wěn)定，燃燒更加充分，從而節(jié)省燃油，減少不必要的能量損耗。

而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，進(jìn)入高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，正時(shí)可變輪又迅速調(diào)整策略。它會(huì)提前氣門的開啟時(shí)間，并增大開啟角度，讓更多的空氣能夠及時(shí)進(jìn)入氣缸，與燃油充分混合，進(jìn)行更劇烈的燃燒，釋放出強(qiáng)大的能量，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

正時(shí)可變輪的應(yīng)用，有效改善了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的性能表現(xiàn)。它讓發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，又能在需要的時(shí)候爆發(fā)出足夠的動(dòng)力，提升了車輛的駕駛性能和響應(yīng)速度。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的高速行駛，正時(shí)可變輪都能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于一個(gè)相對(duì)理想的工作狀態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，正時(shí)可變輪是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)關(guān)鍵部件。它通過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)，平衡了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與油耗，讓車輛在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，為駕駛者帶來(lái)更加舒適和經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）