因?yàn)橹兄?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成本以及技術(shù)要求高，所以許多汽車(chē)廠商都沒(méi)有制造中置發(fā)動(dòng)機(jī)；還有就是出于安全性考慮。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的重心落在前后車(chē)軸之間，中置式后輪驅(qū)動(dòng)(MR：英文全稱(chēng)為Middle-engineRearwheeldrive)就是中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的意思；通常MR有兩種布局：前中置發(fā)動(dòng)機(jī)、后中置發(fā)動(dòng)機(jī)；與前置發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心位于前軸和后軸之間，可細(xì)分為前中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，中置發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用后驅(qū)動(dòng)形式；中置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是前后重量比均勻，高速轉(zhuǎn)彎的橫向慣性力小，因此具有很好的轉(zhuǎn)彎控制能力；然而，高速轉(zhuǎn)彎的缺點(diǎn)是一旦失控或側(cè)滑，很容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心落在車(chē)身的中心，首先，根據(jù)前后輪的重量，從前到后是50:50；高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，水平方向的慣性矩較小，因此整車(chē)具有良好的操縱性，由于慣性矩小，它具有良好的機(jī)動(dòng)性和快速轉(zhuǎn)向；然而，由于FR使用后輪驅(qū)動(dòng)，一旦后輪在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)打滑，就會(huì)像FR一樣轉(zhuǎn)向過(guò)度，轉(zhuǎn)向過(guò)快會(huì)使車(chē)輛更容易打滑并失控。