混動和雙擎的區(qū)別有包含范圍不同、引擎數(shù)量不同、動力不同。

范圍不同。混動范圍更大，從廣義上講，雙發(fā)動機屬于混動。混合動力汽車是指車輛的驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個可同時運行的單一驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，雙引擎裝載兩臺動力發(fā)動機、燃料發(fā)動機和電動機。

引擎數(shù)量不同。混動一般指油和電混動。有傳統(tǒng)的燃料發(fā)動機和新的電機，兩臺機器在最佳狀態(tài)下工作，達(dá)到高效能源利用的目的。但是混合動力車不僅有雙引擎，還有三重引擎。雙發(fā)動機只有發(fā)動機和發(fā)動機兩個動力源，相當(dāng)于有兩臺動力機。

動力不同?；旌蟿恿ζ囀褂玫碾妱酉到y(tǒng)中包括高效增強的電動機、發(fā)電機和蓄電池；它屬于一種完全混合技術(shù)，可以同時擁有發(fā)動機和電動機兩個動力源。比如一輛車現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃料發(fā)動機還裝著馬達(dá)，他們分別在其最佳工作工況下，輸出以達(dá)到高效能源利用的目的，這就是混合動力；雙引擎同時擁有發(fā)動機和電機兩個動力源，在提高動力性能的同時，降低了油耗。

混合動力有插電式混合動力和非插電式混合動力，前者適用于日常的家庭車和移動距離短的車，這需要外置式充電。如果采用外刺式的方式充電的話，人們在行駛的長途時，結(jié)束這輛車的電力，自動改變汽車系統(tǒng)的成油汽油發(fā)動機的方式。

發(fā)動機在初期和低速行駛狀態(tài)下由電動機提供動力，在高速和加速狀態(tài)下以發(fā)動機為主。平時處于減速狀態(tài)，車輛也能收集的車輛，多余的能源回收，電池不需要利用外部電源充電。