第一種方式就是把車子開到單位里，使用隨車的慢充充電器對車輛進(jìn)行充電。我們都知道現(xiàn)在的新能源汽車都有兩個(gè)充電接口，一個(gè)快充接口一個(gè)慢充接口，所以我們在購買新能源汽車時(shí)廠家都會贈送給我們兩套充電器。而當(dāng)我們沒有私人的充電樁時(shí)，是可以在上班的時(shí)候帶著慢充的充電器在單位里給車輛進(jìn)行充電的。雖然說使用慢充充電器給車輛充電的效率不高，但好在很多人都是八小時(shí)的工作制，充電八個(gè)小時(shí)后車輛基本都處在滿電狀態(tài)了，不影響使用。

第二種方式就是把車輛開到附近的國網(wǎng)充電樁進(jìn)行充電，雖然說要花一些錢，但是總體來說還是比開燃油車劃算的多。由于現(xiàn)在正處于新能源汽車的推廣階段，所以現(xiàn)在很多城市里都陸陸續(xù)續(xù)的修建了很多的充電樁來為新能源汽車提供充電的地方，那些沒用安裝私人充電樁的車主都可以將車輛開到附近的充電樁進(jìn)行充電。需要注意的是國網(wǎng)的充電樁都是快充，效率非常的高，基本上充電半個(gè)小時(shí)最多一個(gè)小時(shí)車輛就處在滿電狀態(tài)了。

第三種方式就是將車輛開進(jìn)裝有充電樁的停車場進(jìn)行充電，而且還可以選擇快充或者慢充。由于現(xiàn)在的新能源汽車越來越多，很多國網(wǎng)充電樁也是人滿為患，所以很多停車場就看到了這個(gè)商機(jī)，在自己的停車場里安裝了相應(yīng)的充電樁。而且，這種停車場為了吸引新能源車主經(jīng)常去充電，還提供了很多優(yōu)惠的舉措，比如減免相應(yīng)的停車費(fèi)、辦理包月會員卡等。還有就是夜間選擇慢充的話會更便宜，也不用擔(dān)心沒地方停車了。

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