汽車拉絲輪轂可以修復(fù)很多次，沒有一個具體的限制，修復(fù)幾次是沒有影響的。

先用水砂紙把劃痕處打磨平整。然后開始沾水打磨。打磨是個精細活，不能夠著急，只能一點點地打磨，可謂慢工出細活。

若在打磨過程中遇到一些不好處理的位置，還需要將車前后挪動以下，把磨損處轉(zhuǎn)到面向上的位置才方便動手。

擴展資料：

若發(fā)現(xiàn)劃痕處有臟東西便需要用牙刷將劃痕處清潔干凈。然后開始上補土，就是大家俗稱的膩子。補土不能夠太厚，每次上的膩子不可以超過1毫米，加起來不宜超過2毫米。

每次只取少量，輕輕地涂抹在劃痕處，補土這種東西干的非?？?，所以不適合反復(fù)涂抹，并且下手要干脆利落，最好一下就涂抹到位。

汽車拉絲輪轂可以修復(fù)很多次，沒有一個具體的限制，修復(fù)幾次是沒有影響的。

先用水砂紙把劃痕處打磨平整。然后開始沾水打磨。打磨是個精細活，不能夠著急，只能一點點地打磨，可謂慢工出細活。

若在打磨過程中遇到一些不好處理的位置，還需要將車前后挪動以下，把磨損處轉(zhuǎn)到面向上的位置才方便動手。

擴展資料：

若發(fā)現(xiàn)劃痕處有臟東西便需要用牙刷將劃痕處清潔干凈。然后開始上補土，就是大家俗稱的膩子。補土不能夠太厚，每次上的膩子不可以超過1毫米，加起來不宜超過2毫米。

每次只取少量，輕輕地涂抹在劃痕處，補土這種東西干的非?？?，所以不適合反復(fù)涂抹，并且下手要干脆利落，最好一下就涂抹到位。