中華C3 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

根據(jù)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)恼咭?guī)定，只要車輛所裝載的農(nóng)產(chǎn)品，屬于綠色通道鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍內(nèi)，裝載量不低于額定載重量的80%，并且在不超載的情況下，就是可以享受綠通政策，不收取車輛的通行費(fèi)用，但是需要注意的是，一定不要超限超載行駛，要不然會(huì)依法繳納相應(yīng)的通行費(fèi)。比如說6.8米的貨車來舉例，一般情況下綠通需要控制在18噸左右，只要沒有超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，都是可以享受到免費(fèi)走高速公路的政策。像4.2米的貨車因?yàn)樽陨淼闹亓看?，車身小，?huì)容易出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，所以綠通限重是4.5噸，超載同樣是需要繳納處罰費(fèi)用。但汽車總站網(wǎng)相信今后全國還會(huì)有其他省份與上文中的7個(gè)省份一樣，陸續(xù)取消4.2米藍(lán)牌輕卡綠通車貨總重超4.5噸的高速公路免費(fèi)政策為何這樣說？

1、是因?yàn)閲医暌恢痹诔掷m(xù)不斷的治理貨車“大噸小標(biāo)”的違規(guī)現(xiàn)象，4.2米藍(lán)牌輕卡是重災(zāi)區(qū)，是國家治理的重點(diǎn)對象。

2、是如果任由藍(lán)牌輕卡跑綠通車貨超載時(shí)仍然不收費(fèi)，對黃牌中卡有失公平。

3、是部分地區(qū)可能是考慮到當(dāng)前具體行情而暫時(shí)沒有執(zhí)行交通部的規(guī)定，但這并不代表今后就一直不執(zhí)行。

4、是藍(lán)牌輕卡新規(guī)可能不久就會(huì)落地，可能會(huì)加速各地取消藍(lán)牌綠通車貨重超載的免費(fèi)政策

5、是國家對藍(lán)牌輕卡的定位今后就是跑城配市場執(zhí)法扣留車輛是根本不允許收所謂的停車費(fèi)的。交警暫扣車輛是正常的執(zhí)法行為，由扣車產(chǎn)生的費(fèi)用屬交警隊(duì)正常執(zhí)法支出，車主沒有義務(wù)為交警的委托行為付費(fèi)。交警處理完違章后，應(yīng)原封不動(dòng)地將車交給車主，法律沒有規(guī)定車主還要付費(fèi)，讓車主交停車費(fèi)于法無據(jù)。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條　機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。