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剎車(chē)總泵氣管正確接法圖

2024-01-03 11:19:44 作者:資訊小編

剎車(chē)總泵的四個(gè)口上鑄造有數(shù)字11,12,21,22。

11和12是進(jìn)氣口,21和22是出氣口。

11進(jìn)去的氣從21,出來(lái),12進(jìn)去的氣從22出來(lái),這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。整車(chē)制動(dòng)氣路一般分為兩個(gè)回路,一個(gè)回路由總泵的11-21進(jìn)出的氣控制,一個(gè)由12-22的氣控制。

11和12是進(jìn)氣口即接來(lái)自儲(chǔ)氣筒的氣,21和22是出氣口用來(lái)控制繼動(dòng)閥接繼動(dòng)閥的控制口,繼動(dòng)閥上的數(shù)字是4表示控制。

注意事項(xiàng):

調(diào)換新的總泵后,必須把原制動(dòng)液徹底排凈,調(diào)換同一規(guī)格新的合格制動(dòng)液,盡量不要新舊混用或不同牌號(hào)的混用,否則會(huì)損壞制動(dòng)總泵。

將剎車(chē)油加入油杯要適量,踏剎車(chē)板,約2/3行程,來(lái)回?cái)?shù)次,每次間隔5秒(因情況而定,可根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)調(diào)整),盡量使總泵內(nèi)腔充滿剎車(chē)油,對(duì)于叉車(chē)來(lái)說(shuō)這可以通過(guò)分泵調(diào)節(jié)。

在連接制動(dòng)總泵油壓管路時(shí)(請(qǐng)注意檢查剎車(chē)油管接頭和總泵出口螺紋規(guī)格是否一致),必須檢查總泵與連接油管接頭密封處。

踏剎車(chē)板多次,每次間隔5秒(可根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)),并在總泵和分泵的放氣螺釘處排盡泵內(nèi)空氣至無(wú)氣泡冒出為止,務(wù)必排凈(有的總泵上無(wú)放氣螺釘,可在分泵上排氣)。

剎車(chē)總泵的四個(gè)口上鑄造有數(shù)字11,12,21,22。11和12是進(jìn)氣口,21和22是出氣口。11進(jìn)去的氣從21,出來(lái),12進(jìn)去的氣從22出來(lái),這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。整車(chē)制動(dòng)氣路一般分為兩個(gè)回路,一個(gè)回路由總泵的11-21進(jìn)出的氣控制,一個(gè)由12-22的氣控制。11和12是進(jìn)氣口即接來(lái)自儲(chǔ)氣筒的氣,21和22是出氣口用來(lái)控制繼動(dòng)閥接繼動(dòng)閥的控制口,繼動(dòng)閥上的數(shù)字是4表示控制。

剎車(chē)總泵是油壓剎車(chē)的主要配合部份,其上面有儲(chǔ)蓄剎車(chē)油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞?;钊窃诟變?nèi)受剎車(chē)踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車(chē)油壓傳至各輪分缸,也是油壓剎車(chē)裝置,配置在各車(chē)輪內(nèi)的制動(dòng)缸。

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