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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(120條)

新能源汽車暖風(fēng)系統(tǒng)由電子開關(guān)模塊、空氣凈化風(fēng)扇(鼓風(fēng)機(jī))、蒸發(fā)器、PTC加熱器(熱交換器)、溫度傳感器、出風(fēng)風(fēng)道、出風(fēng)口等元件構(gòu)成。PTC加熱器作為加熱元件，通過動力電池為其供電，由電子開關(guān)模塊控制其通電發(fā)熱。

高壓系統(tǒng)的組成在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池，驅(qū)動電機(jī)，高壓配電箱(PDU)，電動壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動力電池，驅(qū)動電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件。

動力電池的電壓一般為100~400V的高壓，其輸出電流能夠達(dá)到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續(xù)航里程，同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流，受目前技術(shù)的影響，當(dāng)前絕大部的汽車均采用鋰離子動力電池。

特斯拉電池包

2.驅(qū)動電機(jī)與電機(jī)控制器MCU電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號交互，實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)的有效控制。

驅(qū)動電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能不同，其工作效率更高，能達(dá)到85%以上，故相比傳統(tǒng)汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費(fèi)。

3.高壓配電盒(PDU)高壓配電盒是整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險盒。高壓保險盒PDU(PowerDistributionUnit)是由很多高壓繼電器，高壓保險絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片，以便同相關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)信號通信，確保整車高壓用電安全。

某品牌的高壓配電盒

4.車載充電器OBCOBC(OnBoardCharge)是一個將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置。因?yàn)殡姵匕且粋€高壓直流電源，當(dāng)使用交流電進(jìn)行充電的時候，交流電不能直接被電池包進(jìn)行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電，從而給動力電池進(jìn)行充電。