三種懸架哪種最好
2025-06-19 01:30:05
作者:資訊小編
三種懸架個(gè)人認(rèn)為雙橫臂式懸架最好。
雙橫臂懸架是獨(dú)立懸架懸架中的一種,則常用于豪華車(chē)和跑車(chē)。許多賽車(chē)也使用雙橫臂懸架。雙橫臂懸架的主要優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè):調(diào)節(jié)范圍大,行駛過(guò)程中對(duì)線變化小。
基礎(chǔ)性能高,可以調(diào)教的地方很多。寬大的調(diào)整范圍意味著可以調(diào)整所有的對(duì)準(zhǔn)元素,例如前束角、外傾角、后傾角和主銷(xiāo)傾斜角。
上臂和下臂基本上處于水平位置,以及由連接頂部和底部的立柱組成。優(yōu)點(diǎn)是前后剛度和橫向剛度可以分開(kāi)設(shè)計(jì)。橫向剛度會(huì)影響操控性,可以通過(guò)增加連桿襯套剛度和連桿剛度來(lái)實(shí)現(xiàn),因?yàn)閮蓚€(gè)臂支撐輪胎接觸點(diǎn)的橫向載荷。
此外,影響乘坐舒適性的前后方向的剛性可以通過(guò)降低連桿襯套的軸向剛性來(lái)實(shí)現(xiàn),因?yàn)楸墼谇昂蠓较蛏匣瑒?dòng)以減輕沖擊。
懸架的介紹
懸架主要由懸架臂、螺旋彈簧和減震器組成。連桿的數(shù)量、長(zhǎng)度和布置方式各不相同,大致可分為支柱式、雙橫臂式和多連桿式三種。懸架具有支撐載荷、吸收振動(dòng)和傳遞力的作用。懸掛是不可或缺的一部分,它對(duì)汽車(chē)的外觀和駕駛性能有很大的影響。
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