油環(huán)主要分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種，其作用是刮掉汽缸壁上多余機(jī)油，鋪涂均勻油膜，防止機(jī)油竄入汽缸燃燒并減少磨損。普通油環(huán)由合金鑄鐵制成，外圓面有凹槽，底部的小孔或狹縫用于排油。組合油環(huán)則由上、下刮片和襯簧構(gòu)成，刮片薄、比壓大、刮油強(qiáng)，且上下刮片獨(dú)立，對(duì)氣缸適應(yīng)性佳。二者共同為發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行提供保障 。

普通油環(huán)，這種看似簡(jiǎn)單卻至關(guān)重要的部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著不可替代的角色。它由合金鑄鐵精心打造而成，外圓面中間那道凹槽，猶如一條精準(zhǔn)的“導(dǎo)流渠”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，飛濺到汽缸壁上多余的機(jī)油，就會(huì)順著這個(gè)凹槽匯聚。而凹槽底部那些密密麻麻的排油小孔或狹縫，此時(shí)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它們像一個(gè)個(gè)精密的“閥門(mén)”，將多余的機(jī)油迅速導(dǎo)流回油底殼，確保汽缸壁上不會(huì)有過(guò)多機(jī)油堆積 。

組合油環(huán)則展現(xiàn)出更為精巧的設(shè)計(jì)。那薄如蟬翼的上下刮片，有著極大的比壓，能夠高效且精準(zhǔn)地刮除汽缸壁上多余的機(jī)油。獨(dú)立的上下刮片設(shè)計(jì)，使得它們能更好地貼合汽缸壁的各種細(xì)微變化，對(duì)汽缸的適應(yīng)性達(dá)到了極高的水準(zhǔn)。襯簧則像是默默守護(hù)的“力量源泉”，為刮片提供持續(xù)且穩(wěn)定的彈力，保證刮油工作的穩(wěn)定進(jìn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，組合油環(huán)憑借其出色的性能，讓汽缸壁始終保持著均勻而適量的油膜，極大地減少了部件間的磨損 。

無(wú)論是普通油環(huán)還是組合油環(huán)，都在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“動(dòng)力心臟”中各司其職。它們憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和出色的性能，實(shí)現(xiàn)了刮油、布油等關(guān)鍵功能，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為保障發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命和性能的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）