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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

BSCM全稱(chēng)BrakeSystemControlModule，是汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)控制模塊

剎車(chē)：顧名思義，就是可以減慢車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車(chē)剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面，踩住剎車(chē)踏板，則使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)輪盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。汽車(chē)手動(dòng)剎車(chē)是在排擋旁，連于剎車(chē)杠。常見(jiàn)的還有自行車(chē)剎車(chē)，它是靠固定在車(chē)架上的桿狀制動(dòng)器或者盤(pán)裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。

隱藏在車(chē)輪內(nèi)的剎車(chē)系統(tǒng)，是扮演使行駛中的汽車(chē)停下來(lái)的重要裝置，剎車(chē)裝置藉由剎車(chē)片和輪轂或碟盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過(guò)程中將汽車(chē)行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。

鼓式剎車(chē)

在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓形的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。

鼓式剎車(chē)應(yīng)用在汽車(chē)上面已經(jīng)近一世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的歷史了，但是由于它的可靠性以及強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得鼓式剎車(chē)現(xiàn)今仍配置在許多車(chē)型上(多使用于后輪)。鼓式剎車(chē)是藉由液壓將裝置于剎車(chē)鼓內(nèi)之剎車(chē)片往外推，使剎車(chē)片與隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車(chē)的效果。

鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內(nèi)面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的位置。在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下，鼓式剎車(chē)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多。因此載重用的大型車(chē)輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車(chē)。