新能源汽車三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量。國家關于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當動力鋰電池容量衰減到80%以下時，就要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。

關于動力鋰電池電芯循環(huán)使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上，而關于整一個動力鋰電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰離子電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達到1000次以上。

根據(jù)電池的標準，三元鋰離子電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進行決定，而三元鋰離子電池的容量是會隨著充放電次數(shù)的新增而不斷衰減的。在相關實驗室中，以1C的充放電倍率給三元鋰離子電池持續(xù)充放電，經(jīng)過1000次充電循環(huán)后，電池容量降至新電池狀態(tài)的80%。

按照目前汽車三元鋰離子電池的技術(shù)水平，目前電動汽車普遍使用的動力鋰電池容量密度為260Wh/kg，按照該能量密度來計算，以一年兩萬公里來進行計算，根據(jù)淺充淺放來計算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。假如使用得當，在電動汽車上起碼可以使用5到8年左右的時間。