秦PLUS 參考價：7.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4013條)

自從比亞迪秦plusDM-i上市以來，網(wǎng)上不管是叫好的還是吐槽的聲音都很多，叫好是因為它創(chuàng)下了同級別車型油耗的新低，同時還兼具了純電動汽車般平順靜謐的駕乘感受。吐槽的點則主要集中在它的儀表盤設(shè)計上。

秦plusDM-i采用了全獨立的懸浮式儀表盤，名曰“高集成賽車級儀表盤”，為什么叫做“賽車級”呢？因為這款儀表盤的另一個使用者是一輛頂級跑車——售價139萬歐元的科尼塞克Gemera。

只不過，許多網(wǎng)友似乎對比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM-i的這種所謂“高集成賽車級儀表盤”并不買賬，網(wǎng)絡(luò)上幾乎是一致差評，認為這種儀表盤設(shè)計過于奇葩。

于是，比亞迪官方在秦PLUSDM-i上市后不久就做出了緊急調(diào)整，改變了儀表盤的樣式，并且公開承諾采用舊設(shè)計的車型在兩年內(nèi)均可以免費升級為新款設(shè)計。

近日，秦PLUSDM-i新設(shè)計的儀表盤終于亮相，從網(wǎng)友分享的圖片中可以看到，新的儀表盤采用了一體式嵌入設(shè)計，和中控臺完全融為一體，不像之前的獨立懸浮儀表盤那么突兀了。

本以為新的設(shè)計能夠得到大家的認同，萬萬沒想到新設(shè)計曝光后還是引來了許多網(wǎng)友的吐槽，新的儀表盤在尺寸上是沒有變化的，但是離駕駛者的距離更遠了，視覺上顯得更小。而且嵌入式儀表盤和中控臺的融合度做得并不好，給人的感覺像是中控臺上挖出了一個方框。