而有些輪胎沒扎透不需補是由于釘子扎在了胎面，而胎面是很厚的，釘子扎進去僅僅是傷及了輪胎的橡膠，并沒有損壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且沒有造成漏氣，僅僅是在胎面上留下來個針眼，不會對平時駕駛引起影響，理所當(dāng)然就不用補。

除此之外，這樣的狀況假如實行補胎的話，反而會傷輪胎，像蘑菇釘或膠條補胎是需要將輪胎扎破的，本來沒破的輪胎修補反而破了，得不償失；而貼片是在輪胎里面貼，輪胎沒扎透里面并沒有破損，起不到實際的作用。

輪胎側(cè)面扎了是不提倡補的，應(yīng)立刻實行更換。由于胎側(cè)是車胎最薄弱的部分，使用兩層橡膠兩層簾線，出于減震汽車輪胎胎側(cè)基本都沒組裝鋼絲層。并且在修補的流程中出于除去異物，是需要實行打磨的，會使胎側(cè)變得更薄。而胎側(cè)在運轉(zhuǎn)時一直處于不斷變形和恢復(fù)交替的流程，這樣子非常容易使胎側(cè)過度疲勞而從破口處爆胎。

假如是在駕駛的流程中發(fā)覺車胎被扎，無法判斷輪胎的受損狀況的話，千萬一定不要立即拔釘子，假如車胎沒扎透的話還好，可以繼續(xù)駕駛；而假如車胎被扎透了的話，貿(mào)然拔出釘子會使輪胎嚴(yán)重漏氣，影響到車輛無法繼續(xù)駕駛。因而，準(zhǔn)確的做法是低速駕駛至最近的修理廠，然后才在拔出釘子。