寶馬3系 參考價：31.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

最近關(guān)于寶馬的負面報道越來越多，主要集中在寶馬B48TU發(fā)動機燒機油的問題。整個事件從2021年底開始，不少寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、X3車主在各個論壇反映，幾千公里的準新車就已經(jīng)出現(xiàn)了燒機油的情況，幾個月的時間，燒機油現(xiàn)象呈現(xiàn)出集中爆發(fā)的趨勢。

寶馬B48TU發(fā)動機是寶馬集團在2019年推出的一款B48發(fā)動機的升級款，主要安裝在寶馬2020款及之后的2.0T車型上，3系、5系、7系、X3、X5全系均有裝配。寶馬3系是最先換裝改款發(fā)動機的車型，所以3系率先曝出燒機油問題。

目前寶馬官方并不承認B48TU發(fā)動機存在燒機油情況，不過在加注機油時，卻對B48TU發(fā)動機加注5.75L(普通B48發(fā)動機每次保養(yǎng)加注機油量是5.25L)，從而掩蓋燒機油的問題，車主也為此多花了0.5L的機油錢。

燒機油的主要原因可能是B48TU發(fā)動機的油氣分離器設(shè)計存在缺陷，B48TU所采用的迷宮式的油氣分離器，效率較低，曲軸通風箱的機油蒸汽不能有效的回到機油系統(tǒng)，這種混雜著機油的氣體，重新進入缸內(nèi)燃燒，從而導(dǎo)致機油消耗量增多以及缸內(nèi)積碳增多。隨后寶馬官方也給出了解釋，不過卻稱“這種情況屬于正常物理現(xiàn)象”。

寶馬車主們顯然并不認同官方給予的回應(yīng)，機油的作用是為發(fā)動機潤滑，過量消耗機油，發(fā)動機的工作效率就會下降，嚴重還會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。而過量添加機油，既容易增加積碳，還會增加三元催化損壞和顆粒捕捉器堵塞的風險。

所以說，關(guān)于B48TU發(fā)動機燒機油的問題，寶馬官方還是需要給出一個合理的解釋，并且提供有效的解決方案。2021年寶馬集團以221萬輛的銷量，創(chuàng)下了品牌有史以來最高年銷量。中國市場豪取84.6萬輛的總銷量，并榮登豪華品牌銷量榜首。如果不能合理解決此次問題，寶馬的口碑一定會受到影響，而口碑將直接影響銷量。是不是銷量高了，汽車品牌就飄了？寶馬需要給出一個明確的態(tài)度。