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現(xiàn)在越來(lái)越多的人考證買(mǎi)車(chē)，所以新司機(jī)的數(shù)量幾乎每年都在增加。不過(guò)大部分人在駕校里面學(xué)到的只有基本的操作知識(shí)，很多實(shí)際行駛中的操作手法他們并不了解，其中爭(zhēng)議比較大的一個(gè)做法就是拐彎的時(shí)候到底要不要踩剎車(chē)？老司機(jī)：多數(shù)事故都是因它而起。

老司機(jī)表示：大部分新司機(jī)在面臨這個(gè)這個(gè)狀況時(shí)都會(huì)選擇踩剎車(chē)，在他們眼中拐彎不踩剎車(chē)就相當(dāng)于漂移。實(shí)際上拐彎踩剎車(chē)是一件非常危險(xiǎn)的事情，多數(shù)事故都是因它而起。因?yàn)檐?chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)與地面的摩擦力力變大，本身就會(huì)在一定程度上減速，所以才會(huì)形成漂移感。拐彎時(shí)急剎車(chē)實(shí)際上是將這種摩擦力加到了最大，這時(shí)候才是真正意義上的漂移，一個(gè)不小心就會(huì)車(chē)翻人亡。

可能有些司機(jī)說(shuō)自己每次減速都很平穩(wěn)的通過(guò)了彎道，但實(shí)際上就算大家僥幸在的時(shí)候拐彎沒(méi)有翻車(chē)，也早已在多次剎車(chē)途中對(duì)剎車(chē)片造成了極大的損傷。因?yàn)榻?jīng)常在拐彎過(guò)程中剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)子兩側(cè)的剎車(chē)片磨損程度不同，這種差別很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生跑偏的情況。

不管出于哪個(gè)方面考慮，大家在過(guò)彎道的時(shí)候最好不要盲目踩剎車(chē)。當(dāng)然這也不是要求大家在速度120的時(shí)候直接轉(zhuǎn)彎，而是提醒大家應(yīng)該在過(guò)彎道之前就把自己的車(chē)速降下來(lái)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不要盲目的通過(guò)制動(dòng)來(lái)降低速度，而是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷將速度慢下來(lái)。這樣做不僅能夠盡可能的保障我們的安全，也能最大程度上保養(yǎng)我們的車(chē)子，那些習(xí)慣了轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車(chē)的司機(jī)應(yīng)該注意了。