一般情況下，輪胎扎了釘子漏氣不是很嚴重的情況下是還能開的，因為目前大部分的汽車輪胎都是真空胎，被釘子扎透漏氣是很緩慢的，足夠低速繼續(xù)駕駛至維修店進行處理。

但是不能夠不處理，也不能立即就拔出釘子，應(yīng)低速駕駛至修理店再拔釘子，視情況進行補胎或換胎。

如果輪胎被扎的是胎面是可以補胎修復(fù)的。

而如果是胎側(cè)的話，建議更換。

由于胎側(cè)較為薄弱，被扎很可能已經(jīng)傷及其內(nèi)部的簾子線了，這時候進行補胎，不論是采用蘑菇釘還是熱補法都是不管用的，只是在創(chuàng)口處增加了一層橡膠而已，并沒有解決簾子線斷裂的問題，所以建議直接更換輪胎。

蘑菇釘集成了膠條與冷補的優(yōu)點，在冷補的基礎(chǔ)上能伸出傷口外的部分能避免雨水的入侵，更為安全可靠，但是其費用也相對較高。

將專用的膠片粘貼于破口，隨后用烘烤機對破口進行烘烤，直至膠片融化后與破口黏合。

熱補的好處是，經(jīng)過修補過的地方很耐用，基本上都不會再反復(fù)漏氣。

但熱補對于加熱的溫度和時間都會有嚴格的要求，尤其是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損害輪胎。

膠條補胎的優(yōu)點是無需拆裝輪胎、也無需做動平衡，方便快捷；但其缺點也極為顯著，膠條補胎需要將原有的傷口擴大，會對輪胎造成損害，并且時間一久就會有漏氣的風險。

冷補是目前使用最普遍的方法，能修補絕大多數(shù)的傷口，但是其缺點是，比較麻煩，而卻補胎后時間一久，水就會滲透進傷口，破壞輪胎內(nèi)部的簾布層。