1、高爾夫前防撞梁分析 高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說(shuō)一般，并且薄厚單單是6mm。

2、高爾夫gti tcr底盤(pán)配置也非常全面，搭配DCC自適應(yīng) 懸掛 系統(tǒng)，并且減少了車(chē)身和更換了更多的移動(dòng)彈簧，在賽道上的表現(xiàn)足夠令人滿意，能夠兼顧多種使用環(huán)境。TCR懸架有足夠的支撐，車(chē)頭反應(yīng)非常快。

3、算是比較低的，出去玩非鋪裝路面，不小心會(huì)蹭到底盤(pán)，但城市里的臺(tái)階基本都沒(méi)問(wèn)題。

4、實(shí)心底盤(pán)結(jié)構(gòu) 底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，大眾高爾夫采用了大面積的高強(qiáng)度鋼，可以說(shuō)整個(gè)車(chē)架非常堅(jiān)固。底盤(pán)懸架方面，大眾高爾夫采用了經(jīng)典的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架和電動(dòng)助力，可見(jiàn)高爾夫的懸架配置還是比較高的。

5、整個(gè)高爾夫底盤(pán)的覆蓋率還不錯(cuò)。前副車(chē)架雖然只是錠梁的形式，但MLBevo只是一個(gè)較大的X型錠梁，可以接受。