總起來說，高爾夫是不錯(cuò)的一款車，只是一些沒來得及做好測試的新技術(shù)給高爾夫乃至大眾帶來顏面掃地，但是高爾夫終歸是一輛擁有德系駕駛感受的車，低速沉穩(wěn)高速輕盈這一優(yōu)勢是其他品牌車型不能比擬的。

噪音控制方面，大眾高爾夫整體隔音很好，發(fā)動機(jī)噪音也不大，但和日系車相比還是有一些差距，輪胎可以感知。噪音也與輪胎有關(guān)。耐磨輪胎是高爾夫的標(biāo)準(zhǔn)配置。高速風(fēng)噪不明顯，控制不好，與車的整體造型有關(guān)。

想買就買，看個(gè)人需求，又長板也又短板，在當(dāng)下的市場競爭，甚至大眾新的家族產(chǎn)品布局里，不算特別值得，比較雞肋。

表現(xiàn)也比較中庸。畢竟是兩廂，比一些三廂車的后排空間略小。根據(jù)騎行體驗(yàn)，頭部空間寬敞，腿部空間適中，對日常騎行影響不大，還能給人更舒適的騎行體驗(yàn)。動力高爾夫方面，搭載4T發(fā)動機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱。