很多車主擔心頻繁的自動啟停對發(fā)動機不好，所以一上車就關(guān)掉自動啟停鍵。他們認為這個功能是多余的，反而每次上車都要關(guān)掉很麻煩，對發(fā)動機也有影響。

對于開啟自動啟停停車的問題，建議在停車時等到車速很慢，大約一公里的時候切換到N檔，等車輛穩(wěn)定后就不會熄火了，然后換到R檔倒車。

如果啟停系統(tǒng)已經(jīng)將發(fā)動機停了而您又需要熄火的情況下，可以先不動檔位，直接將鑰匙拔出進行熄火，然后再推入P檔即可。

對于不熟練的人來說，開啟自動啟停后，停車時如果直接入位，會踩剎車熄火，有時掛N檔然后拉手剎。但習慣掛到P檔時一踩剎車車又會熄火。如果需要兩三次才入位，中間一踩剎車就會熄火。雖然我們都知道要輕踩剎車，但停車入位時這基本做不到，只有在等紅燈時才能做到。

自動啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時候默認是開啟的，要關(guān)閉只需要按一下按鈕即可（注意，是按鈕上的燈亮表示關(guān)閉）。無可厚非的是，自動啟停系統(tǒng)在節(jié)省燃油的同時，舒適性會降低，起步的速度會比正常狀態(tài)下慢一些，而且起步瞬間可能會有些抖動。

那么問題來了，您是更注重燃油經(jīng)濟性還是舒適性呢？如果經(jīng)常遇到大塞車、長時間緩行或頻繁走走停停，最好關(guān)閉自動啟停功能。在涉水路段或下雨天也最好關(guān)閉此功能。但如果只是日常市區(qū)行駛，您可以一直使用自動啟停功能。

需要注意的是，配備自動啟停系統(tǒng)的車輛，起動機和蓄電池都經(jīng)過改良，有的甚至增加了一塊輔助電池。

還有一點，導致發(fā)動機性能下降的主要原因是磨損，而發(fā)動機磨損中有50%以上是由冷啟動引起的。而自動啟停系統(tǒng)是熱啟動的。在熱啟動狀態(tài)下，發(fā)動機零件之間的配合間隙和機油潤滑都處于理想工作狀態(tài)，而且啟動和關(guān)閉的時間間隔很短，機油大多都還留在油道內(nèi)。因此，在這種情況下發(fā)動機的磨損非常小，最主要的影響因素變成了機油的潤滑。所以，如果您的車輛配備了自動啟停系統(tǒng)，建議您使用高等級的機油。