導航是用于對車輛駕駛，飛機或輪船的航行，或人行走進行引導。

導航裝置有航行標志、雷達、無線電引導裝置，早期的無線電引導和雷達導航主要用于軍事上飛機，輪船的航行和轟炸。

90年代的民用導航主要是汽車導航。近十來年隨著智能手機問世，導航衛(wèi)星的大覆蓋。手機地圖導航才成為普及大眾的導航。

擴展資料

無線電導航

無線電取向器或RDF是用于找到無線電源的方向的設備。由于無線電能夠“遠離地平線”旅行很長的距離，因此可能會在距離陸地飛行的船只和飛機上形成一個特別好的導航系統(tǒng)。

雷達導航

當船舶在雷達范圍內(nèi)或特殊雷達輔助導航系統(tǒng)時，導航儀可以將距離和角度軸承用于圖表對象，并使用它們在圖表上確定位置和位置線。由雷達信息組成的固定稱為雷達定位。

衛(wèi)星導航

全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)或全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)是提供全球覆蓋定位的衛(wèi)星導航系統(tǒng)的術語。GNSS允許小型電子接收機使用通過無線電從衛(wèi)星沿視線傳輸?shù)臅r間信號來確定它們在幾米內(nèi)的位置（經(jīng)度，緯度和高度）。固定位置的地面接收器也可用于計算精確時間，作為科學實驗的參考。

軍用塔康導航系統(tǒng)

塔康的原名為TACAN，是Tactical Air Navigation System-戰(zhàn)術空中導航系統(tǒng)的縮寫。它是一種近程極坐標式無線電導航系統(tǒng)。它由機上發(fā)射與接收設備、顯示器和地面臺組成。

這種系統(tǒng)是1952年研制成功的，它的作用距離為400~500公里，能同時測定地面臺相對飛機的方位角和距離，測向原理與伏爾導航系統(tǒng)相似，測距原理與測距器相同，工作頻段為962~1213兆赫。