汽車在洗車機(jī)上滑行一段時(shí)間是不會(huì)對(duì)車輛造成影響的。

在行車速度過快或者滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，制動(dòng)力下降，會(huì)存在剎車時(shí)間長(zhǎng)的問題。這樣會(huì)增加行車危險(xiǎn)。空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵壓力也隨之降低，變速箱齒輪轉(zhuǎn)速很高對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)也有較大影響。

如果車輛在行駛過程中空擋滑行時(shí)間過長(zhǎng)，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。但是只是在平路慢速滑行數(shù)十米，是不會(huì)有影響的。

擴(kuò)展資料：

空擋滑行一直以來是大家普遍認(rèn)為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節(jié)省燃油。但對(duì)于現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當(dāng)然可以肯定的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油。但大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對(duì)于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，將不再需要利用空擋滑行來進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是“畫蛇添足”，“省油”變成了“費(fèi)油”。

傳統(tǒng)的化油器車空擋滑行可能會(huì)省油，也是要轉(zhuǎn)速很低后才有效果，因?yàn)樗膰娪褪菣C(jī)械控制，所謂怠速相當(dāng)于預(yù)踩了一段油門。空檔脫離驅(qū)動(dòng)系后，只是固定怠速油耗，不脫離可能還要補(bǔ)油門，否則車速檔位不夠協(xié)調(diào)可能抖車熄火。

而現(xiàn)在都是電噴車了，由一個(gè)電腦來控制噴油的量，根據(jù)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的傳感器自動(dòng)工作，電噴車的怠速是不可調(diào)的。這樣一來，脫檔后反而需要一個(gè)怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)利用慣性來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，反而會(huì)切斷供油。

結(jié)果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，后面的剎車可以少踩點(diǎn)了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火?？桃獾拈L(zhǎng)距離空擋滑行必定浪費(fèi)油的。