主要在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，新款H8的**第四代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)**和H9一樣，無論柴油還是汽油，**變速箱采用了8速ZF變速器**，有雪地/泥地/沙地/自動(dòng)模式，同時(shí)增加了低速四驅(qū)系統(tǒng)，**扭矩放大2.48倍**。在20萬級(jí)別承載式車身的SUV中，H8的越野性能可以說是最好的。車身結(jié)構(gòu)應(yīng)該沒有大的變化，但據(jù)說**新款H8取消了自適應(yīng)懸掛**，這個(gè)功能在老款H8上是有的。H8的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置，相比大多數(shù)采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)能更好地平衡車身前后重量，而橫置發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都在前面，較多的重量壓在前輪上。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的不足就是占用了較多的空間，相同長度的車輛內(nèi)部空間較橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛要小。新款H8全系標(biāo)配全景天窗，個(gè)人不太喜歡，沒有選擇全景天窗的選項(xiàng)，就我個(gè)人而言，更偏向于小天窗，我認(rèn)為全景天窗會(huì)影響車頂?shù)膹?qiáng)度。